CNEWS匯流新聞網記者潘語綺／台北報導
台中市爭取多年的「台中機場捷運橘線」，交通部今（2）日召開可行性審查會通過，附帶決議請市府於後續綜合規劃階段時，針對橘線重點轉乘站的介面處理及藍橘線的過軌細節深入分析、妥善處理，並盡速依各委員意見修正後，報交通部轉呈行政院核定。對此，市長盧秀燕表示，感謝中央支持機場捷運計畫，未來將構成雙十字軸線，便利民眾往來，實現「捷運大台中」的願景。
交通部今日召開「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」第67次審查會議，宣布台中機場捷運（橘線）可行性研究計畫審查通過，並盡速依各委員意見修正後，報交通部轉呈行政院核定。
盧秀燕表示，感謝中央支持機場捷運計畫，這一條捷運備受地方期待，隨著捷運綠線通車、藍線綜合規劃核定，加上台中機捷可行性研究通過交通部審查，未來台中捷運將構成雙十字軸線，完善大台中的軌道運輸服務，便利民眾往來，實現「捷運大台中」的願景。
台中副市長黃國榮表示，機場捷運的推動對於台中發展至關重要，目前國內4座國際機場，僅剩台中機場未有聯外捷運，市府積極推動機場捷運計畫，並以「台中機場2035年整體規劃」為上位計畫，台中機捷可行性研究後續獲行政院核定後，將儘快啟動規劃設計及後續工程。
交通局指出，經各委員提問及市府答覆後，除主席裁示將共用機廠的過軌及重點轉乘站規劃等重要議題納入綜合規劃階段深入分析外，後續將依據與會委員及機關代表意見修正報告書內容，包含重要轉乘場站便利性、軌道配置及營運模式，以及重新檢核財務計畫估算等項目，修正後將盡速提報交通部呈轉行政院審議，若順利核定，接續啟動綜合規劃、用地取得、設計、發包等工程，距離完工估計需時14年。
交通局長葉昭甫說明，依據台中機捷可行性研究內容，總經費共1396.35億元，以台中市的門戶台中國際機場為起點，路線行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學、台中軟體園區等地點，終點鄰近於霧峰區省諮議會，路線全長約29.23公里，共設26座車站，包括15座高架車站、11座地下車站。
葉昭甫強調，市府致力推動軌道路網，逐步提供完善的大眾運輸系統服務，繼今年1月「捷運藍線綜合規劃」、「捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究」陸續獲行政院核定後，台中機捷也有大幅進展，市府將全力以赴加速建構中部民眾期待已久的交通重大建設，打造更便利、舒適、快捷的生活圈。
照片來源：台中市政府提供
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